Suosittu Viestiä

Toimituksen Valinta - 2020

Trumpin infrastruktuurisuunnitelma putoaa jälleen kerran

Se on jälleen infrastruktuuriviikko. Trumpin infrastruktuurisuunnitelman julkistaminen on jälleen kerran epäonnistunut sen jälkeen, kun se ei ole toistuvasti pystynyt noudattamaan infrastruktuurilupauksiaan. Trumpin suunnitelma on vain yksi lahja yrityksille ja varakkaille kehittäjille amerikkalaisten työntekijöiden kustannuksella, ja siinä ei käsitellä joitain maamme kiireellisimpiä infrastruktuuritarpeita.

Trump ei ole toistuvasti pystynyt noudattamaan lupaustaan ​​asettaa etusijalle Amerikan infrastruktuuri.

Politico: ”Viikkoja ennen vaaleja hänen” toimintasuunnitelmansa ”ensimmäisiksi 100 virkapäivään kasvatti lupauksensa” biljoonaan dollariin infrastruktuuri-investointeihin 10 vuoden aikana ”sekä julkisella että yksityisellä rahoilla. Sitten 100 päivän aikataulu tuli ja meni. ”

Trump-vero tekee infrastruktuurin rahoittamisesta kalliimpaa.

Brookings: “Lisäämällä valtioiden ja paikallishallintojen infrastruktuurien rahoituskustannuksia, äskettäin annettu verovähennys- ja työllisyyslaki (TCJA) vähentää investointeja maamme infrastruktuuriin. Tämä on vastoin presidentti Trumpin toistuvaa halua puuttua Amerikan murenevaan infrastruktuuriin liittyviin suurimpiin ongelmiin lisäämällä investointeja. Vaikutus voi olla tarpeeksi suuri ja välitön, jotta suojellaan lyhyen aikavälin vaikutuksia, joita kongressi voi koota lähitulevaisuudessa. "

Trumpin infrastruktuurisuunnitelmassa asetetaan etusijalle yksityisten kehittäjien voitot verrattuna työssäkäyvien perheiden tarpeisiin.

CNBC: "Suunnitelmassa käytetään julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuksia rahoittamaan jopa 80 prosenttia laskusta, NBC News sanoi mainitseen lähteitä, jotka ovat nähneet Trumpin ehdotuksen."

CBS News: ”Mutta Valkoisen talon ehdotuksessa on yksi merkittävä aukko - Mr. Trumpin suunnitelma perustuu melkein kokonaan liittohallituksen ulkopuolella olevien yksiköiden rahoitukseen. Vain 200 miljardia dollaria 1,5 biljoonaa dollaria koskevasta ehdotuksesta tulisi uudesta liittovaltion rahoituksesta. "

Trumpin infrastruktuurisuunnitelma siirtää raskaan taakan valtion ja paikallisille veronmaksajille.

Associated Press: “Trump Infrastruktuurisuunnitelma pyrkii siirtämään taakkaa valtioille.”

NBC News: "Trumpin infrastruktuurisuunnitelma pyytää valtioilta isoja dollareita"

Trumpin infrastruktuurisuunnitelmassa asetetaan etusijalle hankkeet, jotka olisivat kannattavia yrityksille ja Wall Streetille.

NPR: "Kriitikot ovat huolissaan siitä, että rahoitusta saavat vain projektit, jotka voivat tuottaa tuloja, kuten maksulliset tiet tai sillat."

Bloomberg: ”Vaikka Trump arvioi äskettäin viime viikolla, että kokonaisinfrastruktuuri-investoinnit voisivat nousta 1,7 biljoonaan dollariin kokonaismenoista, demokraatit ovat puolustaneet entistä suorempia liittovaltion menoja ja sanovat, että suunnitelmasta voisi olla hyötyä kiinteistökehittäjille ja jättää ratkaisemattomia, mutta kannattamattomia hankkeita käsittelemättä. ”

Trumpin infrastruktuurisuunnitelmassa ei oteta huomioon kaikkia kansakunnan kiireellisimpiä tarpeita.

Vox: "On myös joitain merkittäviä puutteita, kuten mainitsemista kaasuveron korottamisesta infuusion ansiosta kamppailevalle Highway Trust Fundille, joka maksaa pintakuljetuksista eikä ole kasvanut yli kahden vuosikymmenen aikana."

Trumpin infrastruktuurisuunnitelma rahoitetaan leikkaamalla rahoitusta muista liikenne- ja infrastruktuuriohjelmista.

Huffington Post: "Sen sijaan, että luotaisiin uusia tulolähteitä, kuten vaatimus liittovaltion kaasuveron korottamisesta - jota tukevat sellaiset ryhmät kuten Yhdysvaltain kauppakamari - Valkoisen talon avustajat ovat ehdottaneet, että lainvalvojat maksavat Trumpin infrastruktuuriehdotuksesta leikkaamalla rahoitusta muista kuljetusohjelmista, kuten Amtrak tai Highway Trust Fund. Tätä varten Valkoisen talon maanantaina julkaistava talousarviovuoden 2019 talousarvio on tarkoitus vapauttaa, ja sen odotetaan uudistavan vaatimusta syvällisistä leikkauksista kotimaisiin ohjelmiin, kuten kuljetukseen. "

CBS News: “Hän vaatii 1,5 triljoonan dollarin infrastruktuuripakettia, joka todennäköisesti ohjaisi 200 miljoonaa dollaria nykyisistä varoista Amtrak- ja kauttakulkuohjelmista, ja vaatii satoja miljoonia enemmän kaupungeista, osavaltioista ja yksityiseltä sektorilta. Mutta yksityiset investoinnit vaativat rahaa antavia projekteja, kuten tietullit, jotka ovat tyypillisesti kaupunkialueilla. ”

Trump ei ole ehdottanut toteuttamiskelpoista tapaa maksaa infrastruktuurisuunnitelmastaan.

CNN Money: "Kaupunginjohtajakokouksessa Gribbin selitti, että Trumpin hallinto ei ehdota erityistä rahoitusmekanismia infrastruktuurisuunnitelmalle, sanoen, että siitä keskustellaan kongressin kanssa."

Washington Post: ”Presidentti Trump on valmis julkistamaan kauan odotetun suunnitelman maanantaina, jonka tavoitteena on stimuloida 1,5 triljoonaa dollaria uusista menoista maan vaikeuksissa olevaan infrastruktuuriin seuraavan vuosikymmenen aikana, mutta molemmat puolueet useat lainsäätäjät sanovat, että presidentti ei tarjoa kannattavaa tapa maksaa hänen aloitteestaan. ”

Jätä Kommentti